Radares de última generación
En España, las autoridades están consiguiendo que día a día los accidentes de tráfico vayan disminuyendo poco a poco, tanto es así que en este verano (2009), las cifras de fallecidos en accidente de tráfico se han igualado a los niveles de 1963 según se puede leer en La Voz Digital, lo cual me parece increíble, ¡enhorabuena a los responsables!.
Las campañas que han hecho esto posible, conforman desde los controles de alcoholemia, el carné por puntos y el mayor control de los límites de velocidad entre otros.
Centrándonos en el tema de los radares, a pesar de que aun hay por ahí mucho «cafre» que va a velocidades astronómicas para ganar 10 minutos de estancia en el destino, han hecho que la gente obedezca mucho más los límites de velocidad llegando, incluso a tener el efecto contrario, porque, al menos yo, en más de una ocasión, tras ver un cartel como el de la imagen, he observado cómo más de un conductor disminuye la velocidad del vehículo más de 10km/h por debajo de la velocidad límite de la vía en dicho tramo pero bueno, ese es otro tema.
Actualmente el límite de velocidad puede excederse en un 10% de manera general (hay excepciones), lo cual, a mi modo de ver está bien, ya que si bien es cierto que en la mayoría de los turismos en circulación, el medidor de velocidad suele marcar algunos (pocos) kilómetros por hora más de lo real (no se si alguno marca menos de la velocidad real, espero que no), ésta medida hace que el conductor pueda centrarse más en la carretera en lugar de tener que estar mirando constantemente el cuentakilómetros.
Pues bien todo esto está cambiando hoy en día con los radares de última generación, ya que estos son mucho más precisos que los que se han venido utilizando hasta ahora, lo que al parecer también está causando que esa cifra del 10% esté cambiando, ya que, por ejemplo, el los «nuevos» túneles de la M-30 de Madrid, en los que el límite de velocidad es de 50 ó 70hm/h (dependiendo de la zona), conozco casos de multas por exceso de velocidad en las que, en una zona de 70km/h la persona en cuestión circulaba a una velocidad de 76km/h (he oído de gente que habla de 73km/h, pero no puedo confirmarlo…) lo cual es por debajo del 10% antes mencionado.
Dejando a un lado los datos, voy a hacer una breve reflexión, que no crítica, sólo quiero dar mi opinión sobre las consecuencias que puede tener esto.
A veces nos pasamos de conservadores (yo el primero), en el caso de que algún día por ir a 1km/h sobre la velocidad de la vía nos «casquen» una multa, es cierto que la gente irá marcando la velocidad máxima indicada religiosamente ( así pasa hoy en día en los túneles de la M-30, lugar en el que hay un «acojone» impresionante, la gente va entre 5 y 10km/h por debajo de la velocidad máxima del túnel) pero esto, a mi modo de ver hará que miremos mucho más el panel de indicadores para vigilar la velocidad de nuestro vehículo, produciendo así un nuevo déficit de atención sobre la carretera lo cual (sí, tal y como pasa cuando miramos el GPS), a pesar de no ser el objetivo primario, puede llegar a convertir esta supuesta medida en algo que podría llegar a ser contraproducente ¿no?
